Spikereifen

Bisher haben wir nicht Spikereifen vorgestellt, obwohl sie ein sehr wichtiger Faktor im Biken im Schnee sind (wir haben schon an Spikereifen) die Notwendigkeit von Spikereifen erwähnt. Auf dieser Seite stellen wir zwei Typen Spikereifen vor, die wir aktuell (Saison 2008-2009) benutzen.


IRC Mudmad mit Motorradspikes
Der populäreste und effectiveste Spikereifen in allen ist Mudmad von IRC mit Motorradspikes. Sein Gummi zieht den Schnee oder Eis nicht heran. Deswegen ist seine Fläche selten schneebedeckt. Außerdem ist sein Blockmuster für schlammigen Stand entworfen. Deshalb kann man das Fahrrad auch auf weichem oder schlammigen Schnee einfach manövrieren. Dieser Reifen ist sehr geeignet für das Biken im Schnee in Hokkaido, wo es viel schneit und Straßen oft durch schlammigen Schnee bedeckt. Aber das wiegt sehr viel, da es Motorradspikes benutzt. Sein Gewicht ist etwa 1,05kg. Sie werden immer sich fühlen, als ob Sie in der Steigung führen, auch wenn Sie auf einer flachen Straße fahren, da er sehr schwer ist. Außerdem gibt es ein anderes Problem. Dieser Reifen ist nicht mehr hergestellt. Es ist fast unmöglich geworden, Vorräte zu finden. Aber wenn man das vorsichtig benutzt, kann man das länger als 10 Jahren benutzen. Die Reifen, die Tesseract benutzt, sind schon 13 Jahre alt! Unter uns, Mr.Takahashi, Cairn und Tesseract benutzen diesen sehr schwierigen aber sehr effektiven Reifen. Diese drei benutzen Reifen sehr vorsichtig. Besonders Cairn und Tesseract benutzen Spikereifen sehr voisichtig. Sie fahren mit normalen Rennrädern, wenn nur die Hälfte der Straße schneebedeckt, weil wenn man mit Spikereifen auf Asphalt fährt, wird es Spikes schädigen. Deshalb können sie sie für Jahre benutzen. Aber, Cairns Reifen sind zu zerrieben wegen der Nutzung von Jahren. Es ist möglich, dass er sie während der Saison ersetzt.

Sowieso sagen wir, das ist der beste Spikereifen, wir je gekannt haben.

Das Tesseracts Fahrrad, das ausgerüstet mit IRC Mudmad ist.



Nokian Hakka SW300
Der populäreste Spikereifen unter Reifen, die aktuell produziert sind. Er benutzt sehr leichte Spikes von Aluminium und ihre Spitze ist bedeckt durch Wolfram, um die Nutzung auf Asphalt zu dulden. Dieser Reifen wiegt nur 0,75kg, fast zwei Drittel von IRC Mudmad. Jeder Reifen hat 300 Spikes. Deswegen ergreift er das Eis gut aber er ist nicht geeignet für schlammigen Schnee. Außerdem zieht das Gummi den Schnee heran. Deshalb, manchmal sind Reifen schneebedeckt und werden schwerer und weniger effectiv. Zwischen uns benutzt nur Dr.K diesen Reifen. Er hatte IRC Mudmad aber er hat sie zu hard benutzt und sie sind zerrieben worden.


Das Dr.Ks Fahrrad, das mit Nokian Hakka SW300 ausgerüstet.