Pneus cloutés

Jusqu'ici, nous n'avons pas présenté des pneus cloutés bien qu'ils soient essentiels pour faire du vélo sur la neige (nous avons déjà mentionné la nécessité de pneus cloutés à Pneus cloutés). Sur cette page, nous allons présenter deux types de pneus cloutés que nous utilisons actuellement (Saison 2008-2009).


Mudmad d'IRC à crampons de moto
Le pneu clouté le plus populaire et le plus efficace est Mudmad d'IRC à crampons de moto. Son caoutchouc n'attire ni neige ni glace. Donc sa surface est rarement couverte de neige. En plus, le motif de ses blocs de chape est conçu pour la neige boueuse. Par conséquent, on peut manœuvrer le vélo facilement sur la neige molle ou boueuse. Ce pneu est très convenable pour faire du vélo à Hokkaïdo où il neige beaucoup et les routes sont souvent couvertes de neige boueuse. Néanmoins, ça pèse beaucoup comme il porte des crampons de moto. Son poids est à peu près 1,05kg. Vous vous sentiriez comme si vous rouliez dans la montée même si vous roulez sur une route plate car il est très lourd. De plus, on a un autre problème. Ce pneu n'est plus produit. Il est presque impossible de trouver le stock. Mais si on l'utilise avec soin, on pourra l'utiliser plus de 10 ans. Les pneus que Tesseract utilise ont déjà 13 ans! Parmi nous, M.Takahashi, Cairn et Tesseract utilisent ce pneu très lourd mais très efficace. Ces trois utilisent des pneus avec soin. Surtout Cairn et Tesseract les utilisent avec beaucoup de soin. Ils roulent avec des pneus normaux quand seulement la moitié de la surface de route est couverte de neige parce que si on roule sur l'asphalte avec pneus cloutés, ils s'abîmeraient. C'est pour ça qu'ils pouvent les utilisent pendant des années. Cependant, les pneus de Cairn sont trop usés à cause d'usage des années. Il va probablement les changer pendant la saison.

De toute façon nous voudrions dire que c'est le meilleur pneu clouté que nous ayons jamais connu.

Le vélo de Tesseract, qui est équipé de Mudmad d'IRC.



Nokian Hakka SW300
Le pneu clouté le plus populaire parmi des pneus qui sont actuellement produits. Il porte des crampons très légers faits en aluminium et leur pointe est couverte de tungstène pour résister à l'usage sur l'asphalte. Ce pneu ne pèse que 0,75kg, presque les deux tiers de Mudmad d'IRC. Chaque pneu porte 300 crampons. Donc il saisit bien la glace mais il n'est pas convenable pour la neige molle d'ailleurs son caoutchouc attire la neige. du coup, parfois, des pneus sont couverts de neige et deviennent plus lourds. Parmi nous, seul Dr.K utilise ce pneu. Il a eu des Mudmad d'IRC mais il les avait utilisés trop dur qu'ils sont devenus trop usés.


Le vélo de Dr.K, qui est équipé de Nokian Hakka SW300.