Nebensaisontrainingsbericht - Kenashipass

Die Temperatur war etwa 24 Grad Celsius am Kenashipass (648m). Es was ungafähr 30 Grade höher als die Temperatur, die wir gewohnt sind. Im Vergleich mit Sapporo war es kühler. Weil es 30,3 Grad Celsius diesen Tag in Sapporo erreichte.


Es war geplant, dass Hr.Takahashi an diesem Training teilnehmen würde. Aber er konnte nicht aufgrund einer dringenden Angelegenheit. Also kamen nur Dr.K und Tesseract, zu trainieren.


Wir haben ein Zeitfahren von 6,84km vom Parkplatz auf 510m bis zum Gipfel vom Kenashipass (648m) gemacht. Normalerweise im Sommer machen wir Zeitfahren hier nicht. In Sommer machen wir das vom 250m Punkt bis zum 470m Punkt, wo die Straße steiler ist. Da die Spikereifen sehr schwer sind, im Winter machen wir Zeitfahren auf der Straße weniger steil von 510m bis zum Gipfel. Also ist dieser Teil der Route für Winterzeitfahren. Aber dieses Mal haben wir das hier gemacht, um zu vergleichen, wie der Rekord sich von demselben vom Winter unterscheidet.

Nach der Erhitzung haben wir eine Gedenkfoto am Observatoriumautoparkplatz auf 470m genommen, der im Winter geschlossen ist.


Am Startpunkt. Einige Bauarbeit war unterwegs da.


Zuerst fuhr Dr.K ab und Tesseract fuhr eine Minute später ab. Genau nach dem Start hatte Tesseract ein mechanisches Probleme mit dem Cycle-Computer Sensor gehabt und hat das repariert, während er an 40km/h fuhr. Wegen dieses Probleme könnte er mehrere Sekunden verloren haben. Tesseract fuhr 40km/h auf der Steigung, die nicht so steil ist, genau nach dem Start und Dr.K wurde sofort in der Reichweite. Aber war die Straße immer steiler und da Tesseract nicht gut für steile Steigung war, hat der Untershied bis zum ersten Gipfel nicht reduziert. Dann begannen wir herunterzufahren. Tesseract reduzierte den Untershied viel in der Abfahrt, während er an einer höhen Geschwindigkeit fuhr. Wir haben dem Fuß der nächsten Steigung erreicht. Genau nach dem Anfang dieser Steigung wurde Dr.K von Tesseract gefangen und überholt. Aber der Unterschied zwischen ihnen hat nicht in der steilen Steigung zugenommen. Als die Steigung weniger steil geworden ist, konnte Dr.K die Geschwindigkeit Tesseracts nicht halten und der Unterschied fing an, zuzunehmen.

Tesseract kam zum Gipfel an. Sein Rekord war 14 Minuten 21 Sekunden und die durchschnittliche Geschwindigkeit war 28.6km/h. Das war etwa 7 Minuten schneller als das Zeitfahren mit Spikereifen.


Und Dr.K kam an. Sein Rekord war 15 Minuten 58 Sekunden und die durchschnittliche Geschwindigkeit war 25.7km/h. Er sagt, dass das etwa 10 Minuten schneller als das Zeitfahren mit Spikereifen war.


Sie können diese Rekorde mit den Winterzeitfahren vergleichen, während Sie Kenashipass, Kenashipass 2, Kenashipass 5 oder Kenashipass 6 klicken.

Wir sind in Richtung Akaigawa heruntergefahren und passiert das Dorfzentrum von Akaigawa. Nachdem wir das Zentrum Akaigawa passiert hatten, sind wir den Hiyamizupass (340m) gestiegen.


Der Hiyamizupass bedeutet "Kaltes Wasser" auf Japanisch. Wie der Name, zum Gipfel vom Hiyamizupass ist der Wind von der Japansee immer kalt. Dieser Tag machte keine Ausnahme dafür. Wir sind nicht sicher, ob das so genannt nach diesem wurde.

Auf der Akaigawaseite vom Hiyamizupass. Der Schichtvulkan, den Sie auf dem Bild sehen, ist Mt.Yotei (1898m).


Die Route nach dem Hiyamizupass war unentschieden. Wir zögerten zwischen in Richtung Yoichi und Richtunf Akaigawa herunterzufahren. Zu guter Letzt haben wir entschieden, in Richtung Akaigawa herunterzufahren.

Diesen Tag hat eine Feier zum Zentrum von Akaigawa stattgefunden. Also haben wir dort Soba (eine Art von japanischer Nudeln) gegessen und unsere Route wieder aufgenommen.

Von Ochiai nahmen wir eine enge Straße, die im Winter geschlossen ist.


Wir passierten den Kenashipass wieder und fuhren in Richtunf Otaru herunter.

Radfahren im Sommer ist auch gut. Wir können auf vielen Straßen fahren, die im Winter geschlossen sind, wir können die Sicht genießen vom Autoparkplatz, der im Winter geschlossen ist und wir können in Restaurants essen, die im Winter geschlossen sind.

Tesseracts gereiste Entfernung war 87,4km, die durchschnittliche Geschwindigkeit war 23,6km/h und die maximale Geschwindigkeit war 73,2km/h.


Das Profil vom Kenashipass