Maß von Bergrouteschwierigkeiten

In Hokkaido gibt es viele Bergrouten, die Radfahrer für Training benutzen. Und ihr Niveau von Schwierigkeiten ist gut bekannt unter Radfahrer. Aber dasselbe vom Winter ist nicht gleich wie dasselbe vom Sommer, da viele Faktoren (wie die Sicht, Verkehrsmenge, Temperatur usw.) wichtige Rolle spielen. Deswegen stellen wir ihr Niveau von der Schneesaison auf dieser Seite vor. Die Routen, die unten vorgestellt sind, enthalten einige Straßen, die wir im Winter nie gefahren sind.

Achtung:
Laut der Kategorien unten würden einige Routen leicht scheinen. Aber man soll das Biken im Schnee auf Bergen nicht unterschätzen. Das ist viel härter als das Biken im Schnee auf flachen Regionen. Einige von uns haben Erfahrung von Leiden an der Hypothermie während des Tranings auch auf dem Tohmarupass und auf dem Asaripass, die als Unterstufe eingeteilt sind. Das bedeutet, dass die Routen vom Niveau Mittelstufe, Oberstufe oder Hors Catégorie härter sind.

Niveau während des Winters	Route (Höhe vom höchsten Punkt der Route)	Vermerk
Hors Catégorie	Nisshopass (1023m)	Niveau während des Sommers: Oberstufe Der Nisshopass ist notorisch als gefährliche Route im Winter. Der Verkehr ist sehr dicht und viele LKWs passieren. Es gibt viele Tunnels und Schneeschutze. Weiterhin sind die meteorologische Bedingungen sehr hart dort. Die Sicht fällt oft zu null wegen des aufgewirgelten Schnees und die Temperatur fällt manchmal zu minus 30 Grad Celsius in einem kalten Morgen. Von Zeit zu Zeit, Radfahrer, die vom Hauptland Japans kommen und die über den Nisshopass nicht gut kennen, passieren diese Route im Winter draufgängerisch. Aber wir raten Ihnen, im Winter diese Route nicht zu passieren, außer wenn Sie hundert Prozent sicher sind.
Oberstufe	Sekihokupass (1045m)	Niveau während des Sommers: Mittelstufe Die Straße selbst ist nicht so schwierig. Aber der Verhekhr ist sehr dicht und viele LKBs passieren. Und es gibt einige Tunnels. Außerdem ist die meteorologische Bedingung hart, da seine Höhe hoch ist. Die Temperatur kann minus 30 Grad Celsius in einem kalten Morgen erreichen.
	Nakayama Pass (831m)	Niveau während des Sommers: Mittelstufe Die Straße selbst ist nicht so schwierig. Aber der Verhekhr ist sehr dicht und es gibt Tunnels und Schneeschutze. Besonders ist der Jozankeitunnel ist lang und eng. Er ist nicht geeignet für Fahrräder. Die Temperatur kann minus 25 Grad Celsius in einem kalten Morgen erreichen.
	Mt.Tokachidake (1280m)	Niveau während des Sommers: Hors Catégorie Diese Route ist wirklich geeignet für das Biken im Schnee. Sehr wenige Autos passieren und die Qualtät vom Schnee ist oft sehr gut. Aber da seine Höhe hoch ist, manchmal erreicht die Temperatur minus 30 Grad Celsius in einem kalten Morgen und der letzte Teil der Steigung ist ein bisschen steil (140 Promille) und im Zickzack. Deshalb ohne richtige Schwerpunktbewegung hätte das Hinterrad in der Steigung leer drehen, wenn man in Stand auf den Pedalen fährt. Deswegen wäre der letzte Teil von der Steigung schwierig für Anfänger. (vgl. Mt.Tokachidake)
Mittelstufe	Mikunipass (1139m)	Niveau während des Sommers: Mittelstufe Die Straße selbst ist geeignet für Anfänger, da sie nicht steil ist, der Verkehr nicht sehr dicht und die Oberflächer der Straße oft gut schneegeräumt ist. Aber der Tunnel auf dem Gipfel ist extrem eng und man soll sich für auf das Schlimmste gefasst machen, wenn man diesen Tunnel passiert. Außerdem, da seine Höhe hoch ist und sein Klima kontinental ist, kann die Temperatur unter minus 30 Grad Celsius in einem kalten Morgen erreichen. Deswegen raten wir Anfängern diese Route nicht.
	Mt.Asahidake (1100m)	Niveau während des Sommers: Mittelstufe Die Straße selbst ist geeignet für Anfänger, da sie nicht steil ist, der Verkehr nicht sehr dicht und die Oberflächer der Straße oft gut schneegeräumt ist. Aber, da seine Höhe hoch ist und sein Klima kontinental ist, kann die Temperatur unter minus 30 Grad Celsius in einem kalten Morgen erreichen. Aber wenn das Wetter schön ist, ist diese Route geeignet für Anfänger. (vgl. Mt.Asahidake)
	Kenashipass (648m)	Niveau während des Sommers: Mittelstufe Es gibt viele Kurven, der Verkehr ist mittelmäßig und die Schneequalität ist gut. Deshalb ist das geeignet für das Biken im Schnee. Aber diese Region ist notorisch für starken Schneefall. Von Zeit zu Zeit schneit es extrem stark und die Straße wird durch frischen Schnee bedeckt, während es für Fahrräder schwierig macht, zu passieren. Und wegen des starken Schneefalls, oft nimmt die Sicht viel ab. Die Temperatur kann minus 20 Grad Celsius in einem kalten Morgen erreichen. (vgl. Kenashipass 15)
	Mt.Teine (560m)	Niveau während des Sommers: Mittelstufe Im Winter trainieren sich viele Radrenner auf diesem Berg. Es gibt viele Kurven von verschiedenen Radius. Deshalb macht die Abfahrt viel Spaß macht. Seine Höhe ist nicht so hoch aber wegen des dichten Verkehr und schlechten Schneeräumung ist die Straßenoberfläche oft schlecht. Deswegen raten wir Anfängern diese Route nicht. Die Temperatur erreicht minus 20 Grad Celsius selten auch in einem kalten Morgen, da die Ishikaribucht nebenan ist. (vgl. Mt.Teine 8)
Unterstufe	Asaripass (675m)	Niveau während des Sommers: Mittelstufe Es gibt wenigeren Verkehr als der Kenashipass und es gibt keine enge Kurve (außer Kurven an der Seite Otaru, wo der Schnee durch Straßenheizung geschmoltzen ist). Die Straße an der Seite Otaru ist oft gut schneegeräumt (an der Seite Sapporo ist die Schneeräumung oft schlecht). Für Radfahrer, die anfangen wollen, auf Winterbergen radzufahren, ist diese Route (besonders die Seite Otaru) nicht schlecht. Die Temperatur erreicht minus 20 Grad Celsius selten auch in einem kalten Morgen, da die Ishikaribucht nebenan ist. (vgl. Asaripass 3)
	Tohmarupass (610m)	Niveau während des Sommers: Unterstufe Sehr wenige Autos passieren, die Straße ist nicht steil und es gibt keine enge Kurve, deswegen ist diese Route wirklich geeignet für Radfahrer, die nie auf Winterbergen gefahren sind. Aber da zu wenige Autos passieren, manchmal ist der Schnee auf der Straße schlecht gedichtet und in letzter Zeit waren viele Schneeschutze gebaut. Deshalb ist diese Route nicht mehr so angenehm. Die Temperatur kann minus 20 Grad Celsius in einem kalten Morgen erreichen. (vgl. Tohmarupass)
	Kobayashipass (300m)	Niveau während des Sommers: Anfänger Die Straße selbst ist nicht so schwierig. Es gibt keinen steilen Teil und seine Höhe ist nicht so hoch. Deswegen sieht das geeignet für wahre Anfänger sein aus aber der Verkehr ist ein bisschen dicht und der Schneestand wird oft schlecht. Darum haben wir diese Route in der Unterstuffenkategorie gestellt. Sein Zichzackteil ist kurz aber macht Spaß, wenn man in der Abfahrt fährt.
Anfänger	Horomipass (284m)	Niveau während des Sommers: Anfänger Der beliebteste Pass unter Winterradfahrer in Sapporo. Seine Höhe ist nicht hoch und sehr wenige Autos passieren. Deshalb ist diese Route sehr geeignet für wahre Anfänger. Aber da der Verkehr nicht so dicht ist, ist der Schnee auf der Straße oft nicht gut verdichtet und es gibt einen sehr kurzen aber ein bisschen steilen Teil (179 Promille). Außerdem ist diese Straße auch geeignet für Übung im Drifen, da es mehrere interessante Kurven im steilen Teil gibt. Aber es gibt Teile, wo die Straße geheizt ist, die für Spikereifen unfreundlich sind.