Degré de difficulté des routes de montagnes

A Hokkaïdo, il y a beaucoup de routes de montagnes qui sont utilisées par des cyclistes pour l'entraînement. Et leur niveau de difficulté est bien connu parmi des cyclistes. Cependant celui d'hiver n'est pas le même que celui d'été comme beaucoup de facteurs (comme la visibilité, le volume de circulation, la température etc.) jouent des rôles importants. Donc nous allons présenter leur niveau de la saison de neige sur cette page. Les routes qui sont présentées ci-dessous incluent certaines routes que nous avons jamais passées pendant l'hiver.

Avertissement:
Selon les catégories ci-dessous, certaines routes sembleraient faciles. Néanmoins, il ne faut pas sous-estimer le cyclisme sur la neige sur des montagnes. C'est beaucoup plus dur que celui de régions plattes. Quelques-uns de nous ont l'expérience d'avoir souffert d'hypothérmie pendant les entraînements même sur le Col de Tohmaru et le Col d'Asari, qui sont classifiés dans le niveau élémentaire. Ça veut dire que les routes du niveau moyen, supérieur ou hors catégorie sont plus dures.

Niveau pendant l'hiver	Route (l'altitude du point le plus haut de la route)	Note
Hors Catégorie	Col de Nissho (1023m)	Niveau pendant l'été: Supérieur Le Col de Nissho est notoire comme un passage difficile pendant l'hiver. Le trafic est très dense et beaucoup de poids lourds passent. Il y a beaucoup de tunnels et abris para-neige. En plus, la condition météorologique est très dure là. La visibilité s'abaisse souvent à zéro à cause du blizzard de surface et la température tombe de temps en temps à moins 30 degrés Celsius dans une matinée froide. Parfois cyclistes de l'île principale du Japon, qui ne connaissent pas bien le Col de Nissho roulent sur cette route en hiver sans réfléchir. Mais nous vous conseillons de ne pas rouler sur cette route en hiver à moins que vous soyez absolument sûr.
Supérieur	Col de Sekihoku (1045m)	Niveau pendant l'été: Moyen La route elle-même n'est pas si difficile structurellement. Mais le trafic est très dense et beaucoup de poids lourds passent. Et il y a de plusieurs tunnels. En plus, la condition météorologique est dure comme son altitude est élevée. La température peut atteindre moins 30 degrés Celsius dans une matinée froide.
	Col de Nakayama (831m)	Niveau pendant l'été: Moyen La route elle-même n'est pas difficile structurellement. Mais la circulation est très dense et il y a des tunnels et abris para-neige. Surtout le Tunnel de Jozankei est long et étroit. Il n'est pas convenable pour des cyclistes. La température peut atteindre moins 25 degrés Celsius dans une matinée froide.
	Mt.Tokachidake (1280m)	Niveau pendant l'été: Hors Catégorie Cette route est vraiment convenable pour faire du vélo sur la neige. Très peu de voitures passent et la qualité de la neige est souvent bonne. Cependant comme son altitude est élevée, de temps en temps la température atteint moins 30 degrés Celsius dans une matinée froide et la dernière partie de l'ascension est un peu raide (140 pour mille de pente) et sinueuse. Alors sans le déplacement correct du centre de gravité, la roue arrière tournerait à vide quand on roule en danseuse. Donc la dernière partie de la montée ne serait pas convenable pour des débutants. (cf. Mt.Tokachidake)
Moyen	Col de Mikuni (1139m)	Niveau pendant l'été: Moyen La route elle-même est structurellement convenable pour des débutants comme elle n'est pas raide, elle n'est pas à grande circulation et la surface de la route est bien déneigée. Cependant le tunnel au sommet est extrêmement étroit et il faut se préparer au pire si on passe ce tunnel. En plus, comme son altitude est haute et son climat est continental, la température pourrait atteindre au-dessous de moins 30 degrés Celsius dans une matinée froide. Donc nous ne recommandons pas cette route à des débutants.
	Mt.Asahidake (1100m)	Niveau pendant l'été: Moyen La route elle-même est structurellement convenable pour des débutants comme elle n'est pas raide, elle n'est pas à grande circulation et la surface de la route est bien déneigée. Cependant comme son altitude est haute et son climat est continental, la température pourrait atteindre au-dessous de moins 30 degrés Celsius dans une matinée froide. Néanmoins, quand il fait beau, cette route est convenable pour des débutants. (cf. Mt.Asahidake)
	Col de Kenashi (648m)	Niveau pendant l'été: Moyen Il y a beaucoup de virages, le trafic est intermédiaire et la qualité de neige est bonne. Donc cette route est adéquate au cyclisme sur la neige. Mais cette région est notoire pour la chute de neige forte. De temps en temps, il neige extrêmement et souvent la route devient couverte de neige fraîche en faisant difficile pour des cyclistes à rouler. Et à cause de la chute de neige forte, fréquemment la visibilité s'abaisse considérablement. La température peut atteindre moins 20 degrés Celsius dans une matinée froide. (cf. Col de Kenashi 15)
	Mt.Teine (560m)	Niveau pendant l'été: Moyen En hiver, beaucoup de coureurs cyclistes s'entraînent sur cette montagne. Il y a beaucoup de virages de différents rayons. Donc la descente fait tant de plaisir. Son altitude n'est pas si haute mais à cause de la circulation dense et du déneigement mauvais, l'état de la surface de la route est souvent mauvais. Donc nous ne recommandons pas cette route aux débutants. La température atteint rarement moins 20 degrés Celsius même dans une matinée froide comme la Baie d'Ishikari est proche. (cf. Mt.Teine 8)
Elémentaire	Col d'Asari (675m)	Niveau pendant l'été: Moyen La circulation est moins dense que celle du Col de Kenashi et il n'y a pas de virage serré (sauf quelques virages du côté d'Otaru où la neige sur la route est fondue par le chauffage routier). La route du côté d'Otaru est souvent bien déneigée (au côté de Sapporo, le déneigement est mauvais). Pour des cyclistes qui veulent commencer à faire du vélo sur des montagnes hivernales, cette route (surtout le côté d'Otaru) est convenable. La température atteint rarement moins 20 degrés Celsius même dans une matinée froide comme la Baie d'Ishikari se situe tout prés. (cl. Col d'Asari 3)
	Col de Tohmaru (610m)	Niveau pendant l'été: Elémentaire Très peu de voitures passent, la route n'est pas raide et il n'y a pas de virage serré, donc cette route est vraiment convenable pour des cyclistes qui n'ont jamais roulé sur des montagnes hivernales. Néanmoins, comme trop peu de voitures passent, parfois la neige sur la route est mal tassée et ce dernier temps, on a construit beaucoup de couvertures paraneiges. Alors cette route n'est plus confortable. La température peut atteindre moins 20 degrés Celsius dans une matinée froide. (cf. Col de Tohmaru)
	Col de Kobayashi (300m)	Niveau pendant l'été: Débutant La route elle-même n'est pas difficile structurellement. Il n'y a pas de partie raide et son altitude n'est pas si élevée. Donc ça semble convenable pour des vrais débutants. Néanmoins, le trafic est un peu dense et la qualité de neige est souvent mauvaise. C'est pour ça que nous avons mis cette route dans la catégorie du niveau moyen. Sa sinuosité est courte mais elle fait plaisir quand on roule dans la descente.
Débutant	Col de Horomi (284m)	Niveau pendant l'été: Débutant C'est le col le plus aimé parmi des cyclistes hivernaux de Sapporo. Son altitude n'est pas haute et très peu de voitures passent là. Donc cette route est très convenable pour des vrais débutants. Cependant comme la circulation n'est pas si dense, la neige sur la route est souvent mal tassée et il y a une partie très courte mais un peu raide (179 pour mille de déclivité). En plus, la route est adéquate à l'exercice de drift comme il y a plusieurs virages intéressants à la partie raide. Il y a pourtant quelques parties où la surface de la route est chauffée. qui sont peu amicales pour des pneus cloutés.