Trainingsbericht - Mt.Tokachidake (Mt.Tokachi)

Am Fuß des Bergs. Dr.K hat sich schon den Gesichtbezug angezogen. Aber es war ihm zu heiß, dass er sich das danach ausgezogen.


Tesseract hatte sich warm wie Kenashipass 15 angezogen, um die Kälte vom Mt.Tokachidake zu ertragen aber es war zu heiß an dieser Höhe.


Wir haben die Höhe erreicht, an der Bäume alle weiß schneebedeckt waren. Das ist der Rauhreif, der durch das unterkühlte Wasser von Wolken gemacht worden ist.


Bäume sind immer weißer.


Schön. Nicht so?


Die Gabelung, die sich an der Höhe 1010m befindet, in die Sicht eingetreten ist.



Wir sind gestiegen, während wir uns geplaudert haben aber Dr.K hat angefangen, zurückzubleiben.



Mehrere Mals hat Tesseract auf ihn gewartet. Dr.K ist Sprinter deshalb ist er nicht so stark in Bergen.



Wir haben uns hier wieder gruppiert aber Tesseract hat entschieden, Dr.K zurückzulassen. Er hat angefangen, in seinem Tempo zu steigen.
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Diese steile Steigung ist hart für Dr.K, der Sprinter ist.
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Tesseract ist in den Teil eingetereten, wo die Straße sehr steil ist und er tritt auch in die Wolke ein. Das angezeigte Gefälle auf der Marke ist 14 Prozent.


Und Dr.K ist in den steilen Teil eingetreten und er tritt auch in die Wolken ein.



Zuerst ist Tesseract am Bad Mt.Tokachidake angekommen. Das ist die höchste motorable Straße im Winter. Ihre Höhe ist 1280m. Es schneite und die Temperatur war minus 13 Grad Celsius hier. Das war ziemlich kalt.
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2 Minuten 10 Sekunden später ist Dr.K am Bad angekommen. Die Steigung vom Mt.Tokachidake wäre sehr hart für ihn, der Sprinter ist. Sein Feld ist doch die Fläche (vgl. Funaba-cho).
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Die Bushaltstelle vom Bad Mt.Tokachidake.


Da die Temperature niedrig war, ist die sechseckige Form von Schneekristallen gut aufgebewahrt.



Da es sehr kalt war und das Wasser in Unterkühlun von Wolken die Körperhitze weggenommen hat, während es durch Trikots durchgegangen ist, sind wir nicht lang auf dem Gipfel geblieben. Deswegen haben wir sofort angefangen, hinunterzufahren.


Tesseract fährt sehr vorsichtig und langsam herunter, weil es sehr schwierig war, das Fahrrad zu manövrieren, da die Straße bedeckt durch dicken frischen Schnee war und der verdichtete Schnee unter demselben sehr weich war. Er passiert diese Kurve, während er die Rotation des Hinterrads zeitweilig anhielt, während er die Hinterbremse benutzt, um das Fahrrad zu drehen. Sie können in diesem Video das Moment sehen, wo er den Bremsgriff manipuliert. Er sagt, dass die Straße zu steil ist, damit er den Powerslide benutzen kann. Aber die Spikereifen, die er benutzt: Mudmad von IRC mit Spikes für Motorräder greifen diese Art von Straße besser als andere Reifen.
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Dr.K fährt herunter, während er konstant bremst. Seine sehr leichte Spikereifen von Nokian mit Spikes für Fahrräder sind geeignet für das Eis aber nicht geeignet für diese Art von Schnee.
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Nachdem wir die Gabelung auf 1010m passiert waren, ist der Straßenstand ein bisschen besser geworden aber die Straße ist noch durch weichen Schnee bedeckt. Außerdem war der aufgehäufte Schnee von der Schneeräumung auf der Steigungbahn verlassen... Tesseract fährt immer noch sehr vorsichtig und langsam herunter, während er intermittierend anhielt, zu pedalieren, um sich balancieren, da die Reifen oft genommen durch den Schnee sind (wenn man im Zeitlupentempo wiedergibt, kann man ihn anhalten für ein kurzes Moment vor der Kamera sehen, zu pedalieren, da die Reifen sind durch den Schnee mit einem großen Schall genommen).
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Zuerst ist Tesseract am Fuß des Berges angekommen. Auf dieser Höhe ist die Straße durch gut verdichteten Schnee und hartem Eis bedeckt. Deshalb kann man endlich normal fahren. Übrigens machen seine Spikreifen mit Motorradspikes sehr lautes Geräusch, während er auf Eis fährt.
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Dr.K ist viel später am Fuß angekommen, weil er Probleme mit den Bremsen hatte.