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Rapport d'entraînement - Col de ShirikomaK a participé à cet entraînement. Il faisait moins 11 degrés Celsius au col de Shirikoma. La distance parcourue était 29km et la vitesse maximale était 52,2km/h. C'est la première fois qu'on roule sur le col de Shirikoma dans notre histoire. Le col de Shirikoma est un des plus hauts cols motorables dans les régions nord de Hokkaïdo où il n'y a pas de col haut.
Il part au côté Toikanbetsu (Horonobe).
A des altitudes basses, la neige sur la route est bien tassée.
Plus on prend d'altitude, plus on a la neige fraîche sur la route.
La surface de route devient de plus en plus boueuse.
Un entraînement de sprint jusqu'au sommet.
La route venait d'être déneigée au côté Nakatonbetsu.
Comme on a très peu de circulatin sur cette route, la neige sur la route n'est pas tassée et de temps en temps les crampons atteignent l'asphalte.
Autour du sommet, des arbres sont couverts de congère léger.
On voit le Mt.Suribachi.
Il descend sans s'habiller de lunettes de ski.
Il y a une petite colline en passant l'abri anti-neige.
Une vue à partir de la petite colline.
Il descend en direction de Nakatonbetsu.
Une vue du Mt.Pinneshiridake (Mt.Pinneshiri).
Les poussières de diamant (poudrin de glace) tombent du ciel.
Il a fait demi-tour ici.
Il grimpe encore une fois de l'autre côté: côté Nakatonbetsu.
Mt.Pinneshiridake (Mt.Pinneshiri).
Il s'accélère jusqu'au sommet.
L'approche finale du sommet.
On voit le Mt.Shubundake (Mt.Shubun).
Mt.Pinneshiridake (Mt.Pinneshiri).
La descente.
Le Mt.Suribachi.
Il descend pour la majorité de descente en utilisant la technique Descente Y inversé car la neige sur la route est un peu trop boueuse.
Une vue de Kantonbetsu (Horonobe) à partir de la route.
Il continue à descendre.
Le Mt.Suribachi est toujours dans la vue.
Le pied de la montagne: le point de départ.
Il a rencontré environ seulement 10 voitures pendant l'entraînement. Très peu de circulation.
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