Rapporto d'allenamento - Mt.Tokachidake (Mt.Tokachi)

Al piede della montagna. Dr.K s'è vestito già la copertura di faccia. Tuttavia aveva avuto troppo caldo che si l'è togliata dopo.


Tesseract s'è vestito caldamente come Passo di Kenashi 15 per resistere al freddo del Mt.Tokachidake ma aveva caldo a questa altitudine.


Abbiamo raggiunto l'altitudine a cui alberi erano tutto bianchi. È la calabrosa prodotta dalla sopraffusione dell'acqua proveniente da nubi.


Alberi sono gradualmente bianchi.


Molto bello. No?


La biforcazione situata a quota 1010m è entrata nella portata di vista.



Siamo saliti chiacchierando ma Dr.K ha cominciato a ritardarsi.



Tesseract l'ha aspettato alcune volte. Dr.K è sprinter quindi non è forte in montagna.



Ci siamo ritrovati qua ma Tesseract ha deciso di lasciare Dr.K dietro. Ha cominciato a salire al suo ritmo.
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Questa salita ripida è dura per Dr.K che è sprinter.
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Tesseract è entrato nella parte dove la strada è molto ripida e sta per entrare in una nube. Il pendio indicato sul segnale stradale è 14 percent.


E anche Dr.K è entrato nella sezione ripida e sta per entrare nella nube.



Prima, Tesseract è arrivato alla Stazione Termale del Mt.Tokachidake. È la strada motorabile più alta di Hokkaido durante l'inverno. La sua altitudine è 1280m. Stava nevicando e la temperatura là era meno 13 gradi Celsius. Era abbastanza freddo.
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Dr.K è arrivato alla stazione termale 2 minuti 10 secondi più tardi. La salita del Mt.Tokachidake sarebbe veramente dura per lui che è sprinter. Il suo campo è proprio la pianura (cf. Funaba-cho).
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La fermata dell'autobus della Stazione Termale del Mt.Tokachidake.


Siccome la temperatura era bassa, la forma di cristalli esagonali di neve è bene preservata.



Siccome faceva molto freddo e l'acqua in sopraffusione di nube privava il calore del corpo rapidamente penetrando nella maglia, non siamo restati lì lungo e abbiamo cominciato a scendere subito.


Tesseract scende molto prudentemente e lentamente perché era difficile da manovrare la bici siccome la strada era coperta di neve fresca spessa e la neve compatta di sotto era molto morbida. Sta passando questa curva arrestando la rotazione della ruota posteriore a intermittenza usando il freno per fare girare la bici. Si può vedere in questo video il momento a cui manovra la leva del freno. Dice che la strada è tale ripida che non può usare il sovrasterzo di potenza. Però, i pneumatichi chiodati che usa: Mudmad di IRC con chiodi da motocicletta afferrano la superficie di strada di questo genere meglio di altri pneumatici.
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Dr.K scende frenando costantemenete. I suoi pneumatici chiodati super-leggeri di Nokian con chiodi da bicicletta sono adatti al ghiaccio ma non adatti alla neve di questo genere.
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Dopo di essere passati la biforcazione che si trova a quota 1010m, lo stato di strada è diventato un po' meglio ma la strada è ancora coperta di neve morbida. In più, la neve accumulata dallo sgombro della neve era lasciata sulla corsia di salita... Tesseract scende sempre molto prudentemente e lentamente arretando di pedalare a intermittenza per equilibrarsi poiché i pneumatici sono spesso presi dalla neve (quando si riproduce al rallentamento, si può vederlo arretare di pedalare un attimo corto davanti la camera siccome i pneumatici sono presi dalla neve con un rumore grande).
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Tesseract è arrivato al piede della montagna primo. Su questa quota, la strada è coperta della neve bene compatta ed el giaccio duro. Quindi si può infine correre normalmente. A proposito, i suoi pneumatici chiodati con chiodi di motocicletta fanno rumore grande quando corre sulla strada ghiacciata.
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Dr.K è arrivato al piede tanto più tardi perché aveva problema con i freni.