Informe de entrenamiento - Mt.Tokachidake (Mt.Tokachi)

Al pie de la montaña. Dr.K se ha ya vestido la cubierta de cara. Sin embargo, tenía demasiado calor que se la quitó más tarde.


Tesseract se ha vestido calurosamente como Paso de Kenashi 15 para resistir al frío del Mt.Tokachidake pero tenía calor a esta altitud.


Alcanzamos la altitud a la que árboles estaban todo blancos. Es la cencellada producida por la sobrefusión del agua proveniente de nubes.


Árboles están gradualmente blancos.


Muy hermoso. No?


La bifurcación situada a la altitud de 1010m entró en el alcance de vista.



Subimos charlando pero Dr.K ha comenzado a retardarse.



Tesseract lo esperó algunas veces. Dr.K es sprinter por lo tanto no es fuerte en montaña.



Nos reencontramos aquí pero Tesseract ha dicidido dejar Dr.K detrás. Comenzó a subir a su ritmo.
Vídeo:



Esta subida escarpada está dura para Dr.K que es sprinter.
Vídeo:


Tesseract entró en la parte donde la carretera es muy escarpada y va entrar en una nube. La pendiente indicada sobre la señal es 14 por ciento.


Y también Dr.K entró en la sección escarpada y va entrar en la nube.



Primero, Tesseract llegó a los Baños Termales del Mt.Tokachidake. Es la carretera motorable más alta de Hokkaido durante el invierno. Su altitud es 1280m. Estaba nevando y la temperatura allí era menos 13 grados Celsius. Era bastante frío.
Vídeo:



Dr.K llegó a los baños termales 2 minutos 10 segundos más tarde. La subida del Mt.Tokachidake sería verdaderamente dura para él que es sprinter. Su campo es la llanura (cf. Funaba-cho).
Vídeo:


La parada de autobús de los Baños Termales del Mt.Tokachidake.


Puesto que la temperatura estaba baja, la forma de cristales hexagonalles de nieve está bien preservada.



Puesto que hacía muy frío y el agua en sobrefusión de nube privaba el calor del cuerpo rápidamente penetrando en el jersey, no nos quedamos allí largo y comenzamos a descender enseguida.


Tesseract desciende muy prudentemente y lentamente porque estaba difícil de maniobrar la bicicleta puesto que la carretera estaba cubierta de nieve fresca espesa y la nieve compactada de abajo estaba muy blanda. Está pasando esta curva parando la rotación de la rueda posterior por intermitencia usando el freno para hacer girar la bicicleta. Se puede ver en este vídeo el momento a lo que maniobra el freno. Dice que la carretera es tan escarpada que no puede utilizar la sobre-aceleración. Pero, los neumáticos con clavos que usa: Mudmad de IRC con clavos de motocicleta se cogen de la superficie de carretera de este género mejor que otros neumáticos.
Vídeo:



Dr.K desciende frenando constantemenete. Sus neumáticos con clavos super-ligeros de Nokian con clavos de bicicletas son adecuados al hielo pero no adecuados a la nieve de este género.
Vídeo:



Después de haber pasado la bifurcación que está a la altitud de 1010m, el estado de carretera se volvió un poco mejor pero la carretera está aún cubierta de nieve blanda. Además, la nieve acumulada por el barrido de nieve estaba dejada sobre el carril de subida... Tesseract desciende siempre muy prudentemente y lentamente parando de pedalear por intermitencia para equilibrarse puesto que los neumáticos están a menudo tomados por la nieve (cuando se reproduce al modo lento, se puede verlo parar de pedalear un instante corto delante de la cámera puesto que los neumáticos están tomados por la nieve con un ruido grande).
Vídeo:



Tesseract llegó al pie de la montaña primero. Sobre esta altitud, la carretera está cubierta de la nieve bien compactada y el hielo duro. Por lo tanto se puede al fin correr normalmente. A propósito, sus neumáticos con clavos de motocicleta hacen ruido grande cuando corre sobre la carretera helada.
Vídeo:


Dr.K llegó al pie tanto más tarde por que tenía problemas con los frenos.