Rapport d'entraînement - Mt.Tokachidake (Mt.Tokachi) 72

On est toujours au mois d'octobre. K a participé à cet entraînement. Il faisait moins 5 degrés Celsius à la station thermale de Tokachidake (Tokachidake-onsen). C'est la première fois qu'il roule en son troisième vélo sur la neige de bon état.

Au début, la route n'était pas déneigée. Il neigeait fort. La route était couverte de neige fraîche de plus de 20cm. On a vu une voiture bloquée à l'altitude de 850m à cause de la neige profonde. C'était impossible de rouler en vélo à une roue motrice. On a besoin d'une vélo à deux roues motrices pour pouvoir rouler dans une neige si profonde. K savait qu'un chasse-neige viendrait dans 5 ou 10 minutes. Donc il l'a attendu.

Après le passage du chasse-neige, il a commencé son entraînement.

La température de surface de la route était haute puisque la neige profonde jouait un rôle d'isolation comme couverture. Donc la couche plus basse de neige était moitié fondue. Mais après le passage du chasse-neige, cette couche de neige s'exposait à l'air. Elle se congelait alors tout de suite et elle devenait couverte de neige tout de suite à cause d'une chute de neige forte.


Quelques minutes plus tard que le chasse-neige est passé, la surface de route est déjà congelée.


Il avait une voiture abandonnée sur la pente de 130 pour mille. Elle aurait été immobilisée à cause de la neige profonde avant que le chasse-neige soit passé.

L'entraînement de sprint sur une pente qui n'est pas si raide.


L'entraînement de sprint au sommet.







Pendant qu'il se préparait pour la descente, le chasse-neige est venu pour la deuxième fois.

Il a commencé à descendre.
La roue avant a dérapé plusieurs fois sans friction. La glace dure est cachée sous la neige fraîche. Quand les crampons n'atteignent pas la couche de glace dure, la couche de neige fraîce glisse. Ce genre de problème dangereux ne s'est jamais produit avec le pneu clouté Mudmad d'IRC (cf. Pneus cloutés) qui a des crampons plus longs. Cette couche de glace dure s'est formée quand la couche mouillée s'expose à l'air après le passage du chasse-neige. Il faut qu'il descende prudemment.




Il descend jusqu'à l'altitude de 1150m.



Il a fait demi-tour là et il est grimpé encore une fois.

Le sprint au sommet.






Après s'être préparé pour la descente, il a fait l'entraînement de sprint un peu plus pour se réchauffer avant la descente.


Il descend prudemment aussi la deuxième fois.


Le givre est beau.




Au-dessous de l'auberge de la station thermale qui se trouve à l'altitude de 1150m, la neige sur la route est partiellement tassée comme le trafic est plus dense là. Donc les pneus ne dérapent plus.