Informe de entrenamiento - Paso de Tohmaru 2

Dr.K y Tesseract vinieron al Paso de Tohmaru para entrenarse. Los otros no podían venir.

La temperatura era aproximadamente menos 6 grados Celsius al Paso de Tohmaru (610m). Era un día cálido. Pero el viento estaba muy fuerte puesto que una depresión fuerte estaba sobre el Mar de Okhotsk y una otra estaba pasando en el sur de Hokkaido. La velocidad de viento era constantemente más que 10m/s a la cima. Pues teníamos un poco frío a causa de la temperatura sensible aunque la temperatura no fuera abaja.

Esta estación, la temperatura estaba impossiblemente alta. Sufrimos de falta de la nieve. Fue dicho entre nosotros que esta tendencia de la temperatura alta estuvo causada por el fenómeno de El Niño, pero no conclusivo, porque normalmente El Niño no tiene tanta influencia sobre Hokkaido. Pero este invierno era similar al invierno de 1996-1997. Después del invierno 1996-1997, El Niño comemzó. La estación 1996-1997, Tesseract (entre nosotros, él era solo corredor de invierno en la época) estuvo obligado a entrenarse sobre el asfalto u ríos helados a causa de la falta de la nieve y el alta temperatura. Aquél que es común entre el invierno 1996-1997 y el invierno 2006-2007, es que los dos son en la media de los dos períodos activos del sol. Sería possible que la fuerza del sol menos activa debilita las circulaciones atmosféricas y del agua incluidos los alisios. Por consiguiente, el alta presión sobre el Océano Pacífico se reforzaría.

Empezamos nuestro entrenamiento del aparcamiento a la altitud 40m.

La condición de carretera era extremadamente mala. Porque la nieve estaba compactada solamente la media puesto que el tráfico sobre el Paso de Tohmaru es muy ligero (algunos autos por hora). Era tanto peor que la nieve completamente compactada u la nieve fresca. Pues corrimos muy lentamente con tantas dificultades.

De la altitud 380m, podíamos ver la carretera que pasaríamos y el aparcamiento de mirador a 540m.


Puesto que la condición de carretera estaba mala, era difícil de correr derecho.


Justo antes del primero refugio antiavalancha, la condición de carretera se volvió mejor porque de este punto, la neve sobre la carretera estaba removida. Y este punto es uno de los lugares donde se puede gozar de bello paisaje.


Visitamos el aparcamiento de mirador a 540m que vimos del punto de 380m, que está cerrado en invierno. Tesseract se acercó al borde y pasó el borde sin saber porque el borde estaba completamente cubierto por la nieve. Luego cayó. Afortunadamente la nieve lo mantuvo y no cayó hasta el fondo del valle. Ninguno sabía nunca cuando la nieve se resquebrajaría. Pues Tesseract se tenía a la bicicleta que estaba todavía en el interior (había un recinto bajo la nieve).


Sabio Dr.K no se acercó al borde como alguien.


Después de pasar la cima, siamo volvimos enseguida y nos dirigimos hacia la cima del lado de Kamoenai. Al lado de Kamoenai, la nieve sobre la carretera estuvo removida y hacía tanto más frío que el lado de Furubira. Creíamos que la temperatura fuera más baja que menos 8 grados Celsius. La tormenta estaba fuerte al lado de Kamoenai.


Ve mejor esta foto. Cuando comparas esta foto con aquélla del mismo lugar que fue tomada la estación pasada (ve Informes de entrenamiento/Paso de Tohmaru), puedes ver la diferencia del alto de la nieve. La estación pasada, el alto de la nieve en este lugar era casi 5m pero esta vez solamente 1m.


Empezamos a descender. Pero puesto que la condición de carretera estaba extremadamente mala, la velocidad era menos que 20km/h. Mientras descendíamos, un auto de agente de barrido de nieve se paró y nos informó que un quitanieves vendría y nos pidió de prestar atención. Entonces decidimos de esperar el quitanieves venir porque habíamos pensado que el descenso después de su paso fuera más fácil.

Esperamos el quitanieves aparcando las bicicletas.


Quizás esperamos para 3-5 minutos. Per no había señal que el quitanieves venía. No podíamos más esperar y reempezamos a descender.
Cuando descendimos aproximadamente la media, el quitanieves vino.


Después de su paso, utilizamos el carril retirado de nieve para descender.


La distancia atravesada por Tesseract era 27.52km, la velocidad media era 11.8km/h (el récord más lento a causa de la condición extremadamente mala de la carretera) y la velocidad máxima era 51.5km/h.