Introduzione d'itinerario - Passo di Kenashi 1/2 (Lato d'Otaru)

Buona qualità di neve Traffico non intenso Bel paesaggio Disponibilità di parcheggi Prossimità (da Sapporo)

Il panorama dalla strada è molto bello. Da qualche punto sulla strada, si può vedere il Mare del Giappone. (Alcune immagini non lo mostrano bene a causa della qualità di foto male e del contrasto tra il mare e le nubi o il cielo.)

Panorama del Mare del Giappone dal punto di 470m.


Panorama del Mare del Giappone dal punto di 510m.


Veduta del Mare del Giappone dal punto di 600m.


Il panorama d'Otaru è bellissimo. A causa della barricata di neve bloccante il panorama, la foto non mostra abbastanza la bellezza della veduta. Dall'altra parte della barricata, il panorama della città d'Otaru, del porto, con un po' d'occasioni il Capo d'Ofuyu e le Montagne di Mashike oltre la Baia d'Ishikari si estendono. La foto è stata presa al punto di 490m.


La veduta della città da questo punto è così. La foto di sotto è stata presa al parcheggio di belvedere al punto di 470m durante l'estate. La città d'Otaru, il porto suo ed il Capo di Takashima sono sulla foto e sono bellissimi. Sfortunatamente questo parcheggio è chiuso durante l'inverno a causa della neve, ma si può vedere il quasi uguale paesaggio dalla strada in inverno.


Sulla Strada Nazionale 393 sulla cui il Passo di Kenashi si trova, c'è qualche parcheggio gratis tra Otaru ed Akaigawa. Siccome è difficile in inverno di correre più di cento chilometri con chiodi pesanti, alcuni ciclista usano lore macchine per raggiungere loro luoghi d'allenamento. Dunque la disponibilità di parcheggi gratis è un fattore molto importante per gli allenamenti invernali. Al lato d'Otaru, ci sono quattro parcheggi a quota 250m, 470m, 510m e un altro tra il parcheggio a 510m e la cima. Il parcheggio a 470m è chiuso in inverno come abbiamo menzionato di sopra. E c'è un altro parcheggio al lato d'Akaigawa che presenteremo nel "Passo di Kenashi 2/2".

Facciamo spesso il cronometro di 6,84km dal parcheggio che si trova a 510m fino alla cima. Queste foto del punto di partenza di cronometro sono state prese all'uscita del parcheggio. Sul pannello che vedi sulla foto destra, è scritto "Passo di Kenashi" benché il reale Passo di Kenashi sia 6,84km lontano da qua. Sulla foto sinistra, puoi vedere una montagna sula quale c'è un radar di precipitazione alla cima. Questo radar copre la magior parte d'Ovest-centrale Hokkaido.


Il Passo di Kenashi è conosciuto per la caduta di neve molto forte a causa della sua posizione. Il vento stagionale d'ovest-nordovest genera una caduta di neve molto forte. Al lato d'Otaru, non nevica tanto (ma nevica più di Sapporo). Il clima cambia tra la cima del Passo di Kenashi e Otaru. A Otaru, nevica circa 7m l'anno, ma ad Akaigawa nevica circa 12m all'anno ed al Passo di Kenashi, nevica più. Quindi la strada è spesso coperta di neve fresca e è piacevole a correre in bicicletta sulla neve. Ma nevica ogni tanto troppo e la strada diventa difficile da correre in bicicletta.


Prima di raggiungere la cima, ci cono due piccole colline a passare. Questa foto è stata presa nella salita della seconda collina.


Come un altro vantaggio del Passo di Kenashi, c'è un traffico non intenso. A paragone delle altre Strade Nazionali, il traffico sulla Strada Nazionale 393 è tanto meno intenso. Però c'è un traffico moderato, sopratutto tra Otaru e Kiroro Skiing Resort, non tanti autocarri ma tanti autobus che portano sciatori. Vale meglio evitare le ore tra le 8,30 e le 10,30 di correre da Otaru ad Akaigawa perché queste ore, tanti sciatori passano per andare a Kiroro Skiing Resort. Pensiamo che ci sia una ora di punta anche nel pomeriggio nella direzione opposta. Ma non ne siamo sicuri dato che non ci alleniamo là nel pomeriggio.