Introducción de ruta - Paso de Kenashi 1/2 (Lado de Otaru)

Buena cualidad de nieve Tráfico no intenso Bel paisaje Disponibilidad de aparcamientos Proximidad (de Sapporo)

El panorama de la carretera es muy bonito. De algunos puntos sobre la carretera, se puede ver el Mar del Japón. (Algunas imagenes no lo muestran bien a causa de la cualidad de fotos mala y del contraste entre el mar y las nubes u el cielo.)

Panorama del Mar del Japón del punto de 470m.


Panorama del Mar del Japón del punto de 510m.


Vista del Mar del Japón del punto de 600m.


El panorama de Otaru es muy bonito. A causa de la barricada de nieve bloqueando el panorama, la foto no muestra bastante la belleza de la vista. Del otra parte de la barricada, el panorama de la ciudad de Otaru, del puerto, con un poco de ocasiones el Cabo de Ofuyu y las Montañas de Mashike más allí de la Bahía de Ishikari se extenden. La foto fue tomada al punto de 490m.


La vista de la ciudad de este punto es así. La foto abaja fue tomada al aparcamiento de mirador al punto de 470m durante el verano. La ciudad de Otaru, su puerto y el Cabo de Takashima están sobre la foto y son muy bonitos. Desafortunadamente este aparcamiento está cerrado durante el invierno a causa de la nieve, pero se puede ver el casi mismo paisaje de la carretera en invierno.


Sobre la Carretera Nacional 393 sobre que el Paso de Kenashi está, hay algunos aparcamientos gratis entre Otaru y Akaigawa. Puesto que es difícil en invierno de correr más que ciento kilómetros con neumáticos con clavos pesados, algunos ciclistas utilizan sus autos para llegar a sus lugares de entrenamiento. Por eso la disponibilidad de aparcamiento gratis es un factor muy importante por el entrenamientos invernales. Al lado de Otaru, hay cuatro aparcamientos a la altitud 250m, 470m, 510m y un otro entre el aparcamiento a 510m y la cima. El aparcamiento a 470m está cerrado en invierno como mencionamos arriba. Y hay un otro aparcamiento al lado de Akaigawa que presentaremos en el "Paso de Kenashi 2/2".

Hacemos a menudo la contra el reloj de 6.84km del aparcamiento que está a 510m hasta la cima. Estas fotos del punto de partida de contra el reloj fueron tomadas a la salida del aparcamiento. Sobre el panel que ves sobre la foto derecha, está escrito "Paso de Kenashi" aunque el real Paso de Kenashi sea 6.84km lejano de aquí. Sobre la foto izquierda, puedes ver una montaña sobre la que hay un radar de precipitación a la cima. Este radar cubre la mayor parte de Oeste-central Hokkaido.


El Paso de Kenashi es conocido por la caíada de nieve muy fuerte a causa de su posición. El viento estacional de oeste-norteoeste genera una caída de nieve muy fuerte. Al lado de Otaru, no nieva mucho (pero nieva más que Sapporo). El clima cambia entre la cima del Paso de Kenashi y Otaru. En Otaru, nieva aproximadamente 7m por año, pero en Akaigawa nieva aproximadamente 12m por año y al Paso de Kenashi, nieva más. Pues la carretera está a menudo cubierta de nieve fresca y agradable a correr en bicicleta sobre la nieve. Pero nieva a veces demasiado y la carretera se vuelve difícil de correr en bicicleta.


Antes de llegar a la cima, hay dos pequeñas colinas a pasar. Esta foto fue tomada en la subida de la segunda colina.


Como una otra ventaja del Paso de Kenashi, hay un tráfico no intenso. En comparación con otras Carreteras Nacionales, el tráfico sobre la Carretera Nacional 393 es tanto menos intenso. Pero hay un tráfico moderado, sobre todo entre Otaru y Kiroro Skiing Resort, no muchos camiones pero muchos autobuses que llevan esquidores. Vale mejor evitar las horas entre las 8:30 y las 10:30 de correr desde Otaru a Akaigawa porque estas horas, tantos esquidores pasan para ir a Kiroro Skiing Resort. Penssamos que haya una hora de punta también en la tarde en la dirección opuesta. Pero no somos seguros puesto que no nos entrenamos allí en la tarde.