Présentation de route - Col de Kenashi 1/2 (Côté d'Otaru)

Bonne qualité de neige Trafic qui n'est pas dense Beau paysage Disponibilité de parc de stationnement Proximité (de Sapporo)

La vue à partir de la route est très jolie. A partir de plusieurs points sur la route, on peut voir la Mer du Japon. (Certaines images ne la montrent pas bien à cause de la qualité mauvaises de pohotos et du contraste entre la mer et les nuages ou le ciel.)

Vue de la Mer du Japon à partir du point 470m.


Vue de la Mer du Japon à partir du point 510m.


Vue de la Mer du Japon à partir du point 600m.


La vue d'Otaru est magnifique. A cause de la barricade de neige bloquant le vue, la photo ne montre pas assez de beauté de la vue. Au delà de la barricade, la vue de la ville d'Otaru, du port s'étend. Et avec un peu de chance, on peut voir le Cap d'Ofuyu et les Montagnes de Mashike au delà de la Baie d'Ishikari. La photo a été prise au point de 490m.


La vue de la ville de ce point est comme ça. La photo ci-dessous a été prise au parc de stationnement de belvédère à l'altitude de 470m en été. La ville d'Otaru, son port et le Cap de Takashima sont sur la photo et ils sont très beaux. Malheureusement ce parc de stationnement est fermé pendant l'hiver à cause de l'enneigement mais en hiver aussi, vous pouvez voir presque le même pyasage à partir de la route.


Sur la Route Nationale 393 sur laquelle le Col de Kenashi se trouve, il y a plusieurs parcs de stationnement gratuits entre Otaru et Akaigawa. Comme il est difficile en hiver de rouler plus de cent kilomètres en vélos équipés de pneus cloutés lourds, certains cyclistes utilisent leurs voitures pour atteindre leurs endroits d'entraînement. Donc la disponibilité de parc de stationnement gratuit est un des facteurs très importants pour l'entraînement hivernal. Au côté d'Otaru, il y a quatre parcs de stationnement à l'altitude de 250m, 470m, 510m et une autre entre le parc de stationnement à 510m et le sommet. Le parc de stationnement à 470m est fermé en hiver comme nous avons mentionné en haut. Et il y a un autre parc de stationnement au côté d'Akaigawa que nous présentrons dans le "Col de Kenashi 2/2".

Nous faisons souvent l'entraînement contre la montre de 6,84km du parc de stationnement qui se situe à 510m jusqu'au sommet. Ces photos du point du départ d'entraînement contre la montre ont été prises à la sortie du parc de stationnement. Sur la plaque qu'on voit sur la photo de la droite, il est écrit "Col de Kenashi" bien que le Col de Kenashi réel soit situé 6,84km loin d'ici. Sur la photo de la gauche, on voit une montagne sur laquelle il y a un radar pour observer la précipitation. Ce radar couvre la plupart d'Ouest-central Hokkaïdo.


Le Col de Kenashi est connu pour la chute de neige très forte à cause de sa situation. Le vent saisonal d'ouest nord-ouest engendre une chute de neige très forte. Au côté d'Otaru, il ne neige pas beaucoup (mais il neige plus qu'à Sapporo). Le climat change entre le sommet du Col de Kenashi et Otaru. A Otaru, il neige à peu près 7m par an, mais à Akaigawa il neige environ 12m par an et au Col de Kenashi, il neige plus. Donc la route est souvent couverte de neige fraîiche et c'est favorable à faire du vélo sur la neige. Mais il neige de temps en temps trop et la route devient difficile pour faire du vélo.


Avant d'atteindre le sommet, il y a deux ptites collines à passer. Cette photo a été prise dans la montée de la deuxième colline.


En tant qu'un autre avantage du Col de Kenashi, le débit n'est pas si gros. En comparaison des autres routes nationales, le débit sur la Route Nationale 393 est beaucoup moins gros. Cependant, il y un trafic modéré, en particulier entre Otaru et Kiroro Skiing Resort, pas beaucoup de camions mais beaucoup de bus qui portent des skieurs. Il vaut mieux éviter les heures entre 8:30 et 10:30 de rouler d'Otaru à Akaigawa parce que ces heures-là, beaucoup de skieurs passent pour Kiroro Skiing Resort. Nous pensons qu'il y a des heures de pointe aussi dans l'après-midi dans la direction opposée. Mais nous n'en sommes pas sûrs comme nous ne nous entraînons pas là l'après-midi.