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Routevorstellung - Kenashipass 2/2 (Gipfel und Akaigawaseite)
Das ist die zweite Seite der Routevorstellung vom Kenashipass.
Nachdem die Otaruseite vorgestellt in der Route/Kenashipass 1/2 wurde, auf dieser Site stellen wir den Gipfel und die Akaigawaseite vor.
Die Höhe des Gipfels ist 648m über dem Meeresspiegel. Das ist nicht so hoch aber die Vegetation ist ein bisschen anders als dieselbe von den Ebenen. Die Straße am Gipgel ist fast flach für mehrere hunderte Meters. 
Genau nach der letzten Kurve von Otaru, an der Ostenseite der Straße gibt es einen Wendenplatz für Schneefräsen. Wir rasten oft hier, während wir auf andere Fahrer kommen. Wir erinneren Sie daran, dass dieser Platz für die Schneefräsen ist. Also kann man hier das Auto nicht parken. Das Parken dort ist verboten. 
Wie es erwähnt auf der ersten Seite Route/Kenashipass 1/2 wurde, ist der Kenashipass bekannt als Platz, wo es viel schneit und auch notorisch für den extremen Schneefall. Wegen des extremen Schneefalls wird die Sicht manchmal zu 5 Meters begrenzt. Wenn solcher Fall passiert ist, kann man sich gar nicht bewegen. Die Sicht auf diesem Bild ist noch mehrere Dutzende Meters. Wir hatten viel schlechtere Erfahrungen dort. 
Wegen des starken Schneefalls wird die Straße manchmal schlammig wie das Bild unten, obwohl die Schneefräse oft kommt. 
Aber wenn das Wetter gut ist, ist Fahren am Kenashipass sehr angenehm. 
Zwischen 390m und 540m gibt es einen Ausweg von der Nationalen Straße 393. Auf dem Ausweg gibt es fast keinen Verkehr aber er ist steil. Da der Verkehr sehr wenig ist, ist die Straße oft vom frischen Schnee bedeckt. Da der Schnee tief ist, wäre es besser ein paar Scheibenbremsen zu haben. Weil die konventionelle Bremsen weniger effektiv sind, wenn Felgen schneebedeckt werden. 
Wenn es viel schneit, würden Sie Gelegenheit solche Szene zu sehen. 
Das ist der Parkplatz in Ochiai auf 320m Höhe. Dieser Parkplatz ist groß. Deshalb wenn Sie zahlreich sind, wäre es besser diesen Parkplatz als denselben an der Otaruseite zu benutzen. 
Normalerweise fahren wir nach der Otaruseite von diesem Punkt zurück. Aber die Straße von diesem Punkt nach Akaigawa hat sehr wenigen Verkehr und der Schneestand ist sehr gut. Die Inklination nach dem Zentrum von der Akaigawacaldera ist nicht sehr merklich aber Sie können das führen, während Sie schneller in der Abfahrt fahren. Sie könnten da ein wetteiferndes Fahren mit Ihren Trainingspartner genießen. Der Kenashipass ist ein wirklich wunderbarer Trainingsort. Deshalb ist diese Straße unserer beliebteste Trainingsort geworden. Das Kenashipassprofil 
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