Trainingsbericht - Kenashipass 9

Wie wir im Trainintg reports/Tohmaru Pass 2 erwähnt haben, in dieser Saison war es unmöglicherweise warm. Wir haben einen kälteren Tag gewählt, aber es war noch warm für diese Jahresperiode. Wir haben geplannt, diesen Tag auf dem Asaripass zu trainieren. Aber da die Temperatur zu hoch war, war der Schnee an der niedrigen Höch weg. Der Autoparkplatz, den wir für das Training auf dem Asaripass benutzen, befindet sich an der Höhe 160m. Es gab nicht genug Schnee an dieser Höhe. Also haben wir unseren Plan verändert und entschieden bis 510m mit Autos zu steigen, da ein Autoparkplatz verfügbar an dieser Höhe auf dem Kenashipass ist. Die Temperatur war etwa minus 4 Grad Celsius am Kenashipass.

Dr.K, Carin und Tesseract haben an diesem Training teilgenommen. Carin war immer noch im Rehabilitationsprozess nach einem Autoumfall. Deshalb hatte Carin Schwierigkeiten wegen seiner Verletzungen radzufahren. Aber er hat immer versucht, der Anderen zu folgen. Wir hoffen, dass er bald gut sein wird.

In der ersten Steigung ist Carin aus dem Feld ausgestiegen. In der zweiten Steigung hat Dr.K aufgegeben, Tesseract zu folgen.

Zuerst ist Tesseract zum Gipfel angekommen.


Dr.K.


Und Carin. Sehen Sie? er hat neue Räder bekommen (Sehen Sie Fahrräder/Carins Fahrrad).


Wir sind in Richtung Akaigawa heruntergefahren. Aber da die Temperatur zu hoch war, war der Schnee auf der Straße nicht genug. Deshalb haben wir eine enge Straße am statt von der Nationalen Straße gewählt, herunterzufahren. Wir haben die Höhe 400m erreicht. Dort haben wir für ein Moment geschwatzt.


Wir sind auf dieser engen Straße wieder gefahren, bis zum 530m (von 530m bis den Gipfel gibt es nut die Nationale Straße) zurückzugehen.


Serie "Mt.Yoichidake (der höchste Punkt in Sapporo: 1488m).
Carin und Tesseract zeigen (mit einer stupiden Pose) die Richtung vom Mt.Yoichidake an. Unglücklicherweise konnte man das nicht sehen wegen des Schneefalls.


Das ist der Standardfahrräderparkenstil.


Von 530m sind wir auf der Nationalen Straße gefahren, um den Kenashipass wiederzusteigen.

Carin ist auf der Höhe 550m ausgestiegen. Dr.K und Tesseract sind für ein Moment zusammengefahren. An der Höhe 610m hat Tesseract sich beschleunicht und den Unterschied zwischen ihm und Dr.K zugenommen. Aber der Unterschied hat nicht zugenommen, wie Tesseract erwartet hatte. Wir sind sicher, dass Dr.K stärker als die vorausgehende Saison war. Aber Tesseract konnte solo gehen und hat den Gipfel allein erreicht.


Dozende Sekunden später ist Dr.K angekommen.


Und Carin. Er hat gut trotz seiner Verletzungen gemacht.


Den nächsten Hügel sind wir zusammen gestiegen. Übrigens ist die Höhe dieses Hügels gleich mit derselbe vom Kenashipass (648m).


Und wir haben angefangen, herunterzufahren. Tesseract hat wie immer begonnen, Autos nachzugehen, während er 50km/ gefahren ist. Der Unterschied von Tesseract zu Carin hat sich zu 3 Minuten vergrößert. Wir wissen nicht warum, aber zwischen uns nimmt der Unterschied in der Abfahrt viel mehr als in der Steigung zu.

Nach dem Training hat Carin gesagt, dass er entschiedet hatte, ein neues Mountainbike ausgerüstet mit einem Rennradlenker wie Tesseracts zusammenzusetzen, wenn er finanziell arrangieren kann. Carins neues Fahrrad wird mit Rückfederung zusätzlich zur Vornfederung sein.

Tesseracts gereiste Entfernung war 25,71km, die durchschnittliche Geschwindigkeit war 15,2km/h und die maximale Geschwindigkeit war 56,4km/h.


Das Profil vom Kenashipass

Routevorstellung/Kenashipass 1/2
Routevorstellung/Kenashipass 2/2