|
Rapport d'entraînement - Col de Kenashi 11 - Col d'Asari 2Dr.K et Tesseract ont participé à cet entraînement. La tendence de température haute que nous avions mentionnée dans les Rapports d'entraînement/Col de Tohmaru 2 et Rapports d'entraînement/Col de Kenashi 9 continuait toujours même à la fin de janvier. Ce jour-là, la température n'était pas si haute mais le potentiel de température était assez haute (ça signifie que le sol ou de l'eau sous-terraine, dans des rivières etc. étaient plus chauds que le janvier normal) pour faire fondre la neige sur la route malgré la température atmosphérique basse. En plus, l'usage excessif de substances pour faire fondre la neige comme le chlorure de calsium a fait disparaître la neige fraîche du jour précédent. La température était environ moins 7 degrés Celsius sur le Col de Kenashi. Comme la route était sèche ou mouillée jusqu'à un altitude haut, nous sommes montés à l'altitude de 510m en voitures. Le pas de notre cours n'était pas très petit. Tesseract a dirigé mais Dr.K n'a pas abandonné et il l'a suivi jusqu'à la dernière montée. Tesseract a accéléré et l'écart a commencé à augmenter mais pas beaucoup. D'abord Tesseract est arrivé au dernier virage avant le sommet. Il a beaucoup souffert parce que l'écart n'a pas augmenté comme il avait prévu. Derrière lui, seulement 30m derrière le virage, Dr.K était en train de le poursuivre. Sur le visage de Tesseract, il y avait un signe de difficulté. 
Plusieurs secondes plus tard, Dr.K est arrivé. Mais ce n'était pas facile pour Dr.K non plus. 
Après être passés le sommet, nous avons commencé à descendre en direction d'Akaigawa. Mais juste après avoir roulé un peu plus qu'un kilomètre, la route est devenue presque mouillée. Nous avons décidé de retourner bien que nous ayons planifié de déjeuner dans le restaurant que nous avions trouvé dans l'entraînement précédent (cf. Rapports d'entraîinement/Col de Kenashi 10). Nous sommes remontés sur le col du côté d'Akaigawa. Dans cette montée, nous avons décidé que l'arrivée serait le seconde sommet qui est situé au nord du Col de Kenashi et qui a la même altitude que celle du Col de Kenashi. Nous appelons le sommet de cette deuxième colline "Second Col de Kenashi". Tesseract a accéléré et il a pu laisser Dr.K arrière. Il est passé le Col de Kenashi et il a commencé à descendre. Dans la dernière montée au Second Col de Kenashi, il a diminué la vitesse comme l'écart à Dr.K était assez grand. 
Et Dr.K est arrivé. 
Nous avons commencé à descendre. La condition de la voie de descente était bonne malgré la condition extrêmement mauvaise de la voie de la direction opposée. La neige était bien tassée et la vitesse était toujours autour de 50km/h malgré les pneus cloutés lourds. Dans la descente, nous sommes entrés dans un nuage. La visibilité s'est abaissée. Du coup, nous avons activé le feu arrière. 
Ce jour-là, nous avions planifié de rouler environ 45km. Mais comme ça s'est raccourci à cause de la condition de route mauvaise, nous avons décidé de continuer notre entraînement à un autre endroit. Tesseract voulait s'entraîner à Oyafuru où la neige serait bien tassée. Mais Dr.K était contre comme Oyafuru est trop loin de chez lui. Nous avons discuté dessus et enfin décidé d'aller au Col d'Asari parce que nous avions vu que dans sa direction, il neigeait. Cependant la condition de route du Col d'Asari était pire que celle du Col de Kenashi. Il n'y avait aucune neige jusqu'au sommet. Nous sommes passés le Col d'Asari en voitures et nous avons remarqué qu'il y avait de la neige sur l'autre côté du Col d'Asari (Côté de Sapporo), pas beaucoup mais nous avons décidé de faire un entraînement de sprint là. La température était à peu près moins 7 degrés Celsius sur le Col d'Asari. Pour un kilomètre dans l'ombre, la neige était bien tassée. Là nous avons fait quatre matchs d'un kilomètre dans la montée du Col d'Asari. C'étati très dur. Résultat des matchs de sprint
Après l'entraînement de sprint, nous sommes montés jusqu'au sommet. Comme vous voyez, la neige sur la route a presque disparu sur la voie de descente. 
La distance parcourue par Tesseract était 26,99km (nous voulions rouler beaucoup plus!), sa vitesse moyenne était 15,9km/h et sa vitesse maximale était 55,5km/h. Le profil du Col de Kenashi 
Le profil du Col d'Asari 
Présentation de routes/Col de Kenashi 1/2 Présentation de routes/Col de Kenashi 2/2 
|
