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Rapport d'entraînement - Col de Kenashi 10La tendance de température haute que nous avons mentionné dans le Rapports d'entraînement/Col de Tohmaru 2 et le Rapports d'entraînement/Col de Kenashi 9 continuait toujours. Nous pensions que El Niño causerait cette tendance. Mais comme cette tendance était observée aussi en Europe et à l'Amérique du Nord, l'Oscillation Arctique aurait plus d'effet sur ça que El Niño. La dernière saison, notamment en décembre (cf. Rapports d'entraînement/Commentaires 2005-2006), nous avons eu une énorme quantité de neige à cause de La Niña et la phase négative de l'Oscillation Arctique. Probablement cette saison était contraire. En plus, nous doutons si l'Oscillation Arctique et l'Oscillation Sud sont l'une et l'autre liées comme elles montrent souvent la simultanéité. Ce jour-là, une depression qui avait causé un foisonnement de dégâts sur le Japon entier est devenu encore plus forte sur la Mer d'Okhotsk. Sa pression centrale a atteint 950hPa pendant notre entraînement. Donc les vents plus vite que 20m/s soufflaient par intermittence. La nuit précédente, Cairn a envoyé un mail à Tesseract et il lui a demandé:
"Le vent plus rapide que 20m/s souffle.
Tu crois que demain sera OK?"
Tesseract a répondu:
"Je sais par expérience que Mudmad (pneus cloutés extrêmement lourds mais efficaces d'IRC que Cairn et Tesseract utilisaient) peut supporter contre le vent de travers de 20m/s.
Il n'y aura pas de problème pour moi.
Mais tu pèses moins que moi.
Donc je ne suis pas sûr si c'est la même chose dans ton cas."
"Nous allons vraiment nous entraîner dans ce vent?"
Tesseract qui ne se soucie pas de météo mauvaise a répondu:
"Sur les montagnes, le vent serait moins fort comme il est entouré de montagnes et d'arbres.
Je crois qu'il n'y aura pas de problème."
Dr.K:
"D'accord. Si tu dis comme ça.
A bientôt!"
Alors Dr.K s'est mis à participer à cet entraînement malgré cette condition météorologique extrême. Jusqu'au point de rendez-vous, des coureurs se sont déplacés en voitures. Tesseract est passé Oyafuru qui est connu pour le vent fort et il a remarqué que les barrières contre la neige étaient tombées par terre à cause du vent fort pour à peu près un kilomètre. Les barières renversées à Oyafuru. Ces photos ont été prises quand il rentrait à la maison après l'entraînement. Des matériels pour la réparation étaient déjà là. 
Quand Dr.K et Tesseract sont arrivés au point de rendez-vous, Tesseract a reçu un mail de Cairn. Cairn a écrit qu'il était malade et il ne pouvait pas participer à l'entraînement. Malheureusement il avait mal à la gorge et de la fièvre. Alors ce jour-là, seulement Dr.K et Tesseract sont allés s'entraîner. Comme l'entraînement sur le Col d'Asari a été annulé la dernière fois (cf. Rapports d'entraînement/Col de Kenashi 9, nous avons réessayé de faire du vélo sur le Col d'Asari. Quand nous sommes arrivés au pied du Col d'Asari, nous avons remarqué que la grille était fermée. "Le Col d'Asari est fermé!!" Le Col d'Asari était fermé à cause du vent extrêmement fort et de la grande quantité de neige.
"C'est fermé aux voitures.
Mais c'est comment pour le vélo?
Ils nous laisseront pas passer?"
Dr.K a répondu en riant:
"Je crois pas.
Mais vaut mieux demander."
Tesseract:
"Alors on va leur demander!"
Une voiture de patrouille était stationnée devant la grille. Quand nous nous en sommes approchés, deux gardiens sont sontis de la voiture.
"Bonjour, Messieurs.
Nous voudrions passer le Col en vélos.
Est-ce que le vélo est autorisé à passer?"
Même à Hokkaïdo, faire du vélo dans la neige n'est pas un sport très populaire.
Donc l'idée de grimper des montagnes en vélo dans la tempête de neige comme ça n'est pas facile de saisir pour des gents normaux.
Donc il a eu besoin d'un instant pour comprendre ce que ça signifiait.
Et cet homme a répondu:
"Je suis désolé.
Nous ne pouvons pas laisser passer.
Nous ne pouvons même pas laisser passer des piétons.
Ça serait dangereux pendant le déneigement."
On est en train d'éffectuer le déneigement en haut.
A cause de ce contretemps, faute de mieux, nous avons dû changer le plan et nous avons décidé de nous entraîner sur le Col de Kenashi bien que nous ne soyons pas sûrs pour ce moment-là si le Col de Kenashi était ouvert. Et nous nous sommes déplacés vers le Col de Kenashi. Le Col de Kenashi était ouvert, pas fermé comme le Col d'Asari. Nous sommes montés jusqu'au parc de stationnement à 510m en voitures. Nous pouvions enfin commencer l'entraînement. La température était environ moins 7 degrés Celsius sur le Col de Kenashi. Parfois, le vent fort soufflait et la visibilité s'abaissait à cause de la tempête de neige. Cependant Tesseract avait raison. Le vent entre des montagnes n'était pas aussi fort que celui sur la plaine. L'entraînement était accez confortable. Nous avons roulé jusqu'à la deuxième colline en bavardant. Dans la dernière descente avant le sommet, Tesseract est allé tout seul et il a atteint le sommet tout seul. 
Et tout de suite, Dr.K est arrivé. 
Vous voyez combien le panneau est grand? Ce panneau est beaucoup plus grand que nous avions pensé. Nous sommes descendus en direction d'Akaigawa et nous sommes remontés jusqu'à Kiroro Skiing Resort de Tokiwa. A Kiroro Resort nous avons parlé avec un chauffeur de bus.
"D'où venez vous?
Vous êtes passés le Col de Kenashi en vélos?"
Dr.K:
"Oui.
Nous venons de Sapporo."
Le chauffeur de bus:
"Vraiment?
C'est incroyable de venir en vélos si loin!"
Tesseract:
"Mais nous sommes venus jusqu'à Otaru en voitures."
Le chauffeur:
"De toute façons c'est incroyable!
Nous avons crié à la radio (parmi des chauffeurs de bus) qu'il est incrédible de voir des cyclistes dans la neige!"
Le chauffeur a continué en regardant nos vélos:
"Vos vélos sont équipés de pneus cloutés.
Ce sont sûrs?"
Dr.K a répondu:
"Bien sûr ils sont sûrs.
Grâce à eux, nous pouvons passer le Col de Kenashi."
Le chauffeur de bus:
"Mais j'ai jamais vu vélo passer le Col de Kenashi dans la neige."
Dr.K:
"Vous êtes sûr?
Un des nos amis (mentionnant M.Takahashi) passe toujours là."
Cette photo a été prise par ce chauffeur de bus devant l'établissement principal de Kiroro Skiing Resort. 
Nous lui avons dit "Au Revoir" et nous avons commencé à descendre (en dépassant son bus). Nous avons trouvé un petit restaurant très aimable à l'entrée de Kiroro Resort. Nous sommes entrés dans ce restaurant.
"Vous êtes venus ici en vélos en passant le Col de Kenashi?"
Le reste de la conversation était similaire à celle avec le chauffeur de bus.
Nous avons mangé un très bon Bibimbap (sorte de cuisine coréenne). Pendant le déjeuner, nous avons apporté nos bidons dans le restaurant pour qu'ils se récupèrent de l'état gélé. Le bidon de Tesseract n'était pas gélé parce qu'il avait fait la concentration de boisson dans le bidon très haute (cf. Bidons). Mais le bidon de Dr.K était gélé parce qu'il avait mis seulement de l'eau dans le bidon. Il a pensé que la température ne serait pas si basse. Après le déjeuner, nous avons salué au proproétaire et recommencé notre entraînement. Nous sommes remontés sur le Col de Kenashi à travers la route étroite habituelle jusqu'à 530m. Série du Mt.Yoichidake: Tesseract admire la vue du Mt.Yoichidake bien qu'on ne puisse pas le voir à cause de la chute de neige forte. 
C'est le point sur la route étroite d'où nous observons souvent le Mt.Yoichidake. 
De l'altitude de 530m, nous avons roulé sur la Route Nationale 393. A l'altitude de 580m, Dr.K a renoncé à suivre Tesseract. La condition de la route n'était pas bonne comme le chasse-neige se retardait. Tesseract est arrivé au sommet tout seul. 
Jusqu'ici Tesseract a roulé avec son nouveau vélo plusieurs fois dans l'entraînement. Il a dit que son nouveau vélo est extrêmement confortable. Il transmet la force bien, sa manœuvrabilité est très haute, les freins sont excellents, il est très stable sur la neige même à une vitesse haute et il est très beau. Dr.K est arrivé environ 20-30 secondes plus tard. 
C'est l'endroit pour des chasse-neige pour faire demi-tour au sommet. 
Nous sommes descendus en direction d'Otaru et nous avons atteint le point original. 
La distance parcourue par Dr.K (Tesseract a oublié de réinitialiser son cycle-ordinateur. Donc il n'a pris aucune donnée.) était 34km, la vitesse moyenne était ? La vitesse maximale de Tesseract était un peu plus que 55km/h (Il se rappelle d'avoir vu 55km/h sur l'écran bien qu'il n'ait rien recordé). Le profil du Col de Kenashi 
Présentation de routes/Col de Kenashi 1/2 Présentation de routes/Col de Kenashi 2/2 
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